2021年高速收費時光出爐,這些車可以避免費了!

宣布時光:2020/12/14瀏覽:165

近日,國務院宣布了2021年節沐日支配的告訴。2021年,我們有7個節日,共31天的假期,比2020年多了4天(除夕多2天,中秋多2天)。

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詳細以下(高低滑動檢查):

 

1、除夕:2021年1月1日至3日放假,共3天。

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2、春節:2月11日至17日放假調休,共7天。2月7日(日曜日)、2月20日(禮拜六)下班。

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3、清明節:4月3日至5日放假調休,共3天。

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4、休息節:5月1日至5日放假調休,共5天。4月25日(日曜日)、5月8日(禮拜六)下班。

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5、端五節:6月12日至14日放假,共3天。

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6、中秋節:9月19日至21日放假調休,共3天。9月18日(禮拜六)下班。

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7、國慶節:10月1日至7日放假調休,共7天。9月26日(日曜日)、10月9日(禮拜六)下班 

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來歲高速收費時光比2020少1天

隨之而來的,還有2021年高速收費時光。固然有31天假期,但並非壹切節沐日高速都收費!

依據交通運輸部宣布的《嚴重節沐日免收小型客車通行費實行計劃》:只要春節、清明節、休息節、國慶節等四個國度法定節沐日,高速才收費。

來歲高速收費通行時光有22天,比2020年少了1天(本年中秋國慶共8天收費,來歲只要7天。)

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高速收費免費政策新變更

2020年,高速推出了一系列新舉動,高速免費也迎來諸多成績。

 

變更一:分段免費 

2020年1月起,高速開端調劑計費方法,實施更精准的“分段免費”

Q:高速分段計費後,節沐日提早上高速會免費嗎?

A:不會。

依據高速收費政策:高速免收通行費時光是以車輛駛離高速出口的時光爲准。若免費時代上高速,收費時代下高速,不會被免費。

以2020年國慶收費爲例:假如30號晚進高速不是收費時光,下高速時是1號收費時光,照樣可以享用收費政策的,其實不會分段計費。所以,人人不消比及收費時段再進入免費站,可提早上高速。

 

Q:跨越收費時光能否會全程免費?

A:會。

固然實施了分段免費,但假如跨越了收費時光,會被收取全程費用而不會分段免費。已經有個車主跨越收費時光50分鍾,就收了全程1300千米的過路費。

 

變更二:省界免費站撤消 

2020年1月1日起,全國487個高速公路省界免費站全體撤消。固然,撤消省界免費站並非撤消免費,而是經由過程技術手腕轉變了免費方法。

Q:之前省界有免費站,經由時要收一次費用;撤除後,車主在高速收費前出了省界,會不會被分段免費?

A:不會。

依據高速收費政策,通俗免費公路以車輛經由過程免費站免費車道的時光爲准,高速公路以車輛駛離出口免費車道的時光爲准。若你壹向行駛于高速公路,則以車輛駛離出口免費車道的時光爲准在收費時段駛離高速公路即收費通行。

 

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所以,人人不消擔憂經由省界免費站會被扣費的成績,收費時光是以駛出高速的時光爲准。

 

變更三:8-9座車歸爲一類車 

2019年9月1日起,8-9座車跟7座車一樣,被歸爲一類客車,按一類客車免費尺度免費。

Q:8-9座車歸爲一類車,能否跟7座車一樣享用高速收費通行? 

A:弗成以。

高速收費通行的車型爲7座以下(含7座)載客車輛,包含許可在通俗免費公路行駛的摩托車。

所以,即便8-9座車被歸爲一類車,也沒法享用高速收費政策。

 

Q:出租車/網約車能享用高速收費嗎?皮卡呢?鍛練車呢?

A:出租車/網約車/鍛練車收費,皮卡難免費。

高速收費通行的對象是:7座以下(含7座)載客車輛,包含許可在通俗免費公路行駛的摩托車。所以出租車、網約車、鍛練車都是可以享用收費政策的。

網上有文章稱:7座及7座以下的營運車輛難免費,實際上是錯的!!小易專程征詢了交管部分,獲得的謎底是:只需是7座及7座以下的載客汽車都可收費,其實不辨別營運和非營運。

 

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但皮卡就沒法享用收費了。

固然皮卡大多半都是5座車,然則皮卡在注冊掛號時,車輛類型是小型貨車。貨車是沒法享用收費通行政策的。

 

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變更四:12月31往後,綠通有變更 

依據運輸部告訴,高速通行費優惠預定通行政策過渡期延伸至2020年12月31日。過渡期停止後,未裝置ETC車載裝配且未提早完成互聯網預定,和已裝置ETC車載裝配但在進口免費站未應用或沒法正常應用(如被列入ETC用戶信譽黑名單),支付CPC卡通行的車輛,不再享用收費通行政策 。

Q:綠色通道互聯網怎樣預定?

A:車輛駕駛人或受其拜托的署理人經由過程登錄“中國ETC辦事小法式”停止注冊,上傳相幹證實信息,完成互聯網預定。

還未完成ETC裝置的,請在12月31日前裝置,且要提早完成互聯網預定,能力享用綠通收費政策。

 

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